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　　免維護(hù)蓄電池在運(yùn)行中通常要完成兩個(gè)任務(wù)，首先是盡可能快地使免維護(hù)蓄電池恢復(fù)額定容量，另一個(gè)任務(wù)是用浮充電補(bǔ)充免維護(hù)蓄電池因自放電而損失的電量，以維持免維護(hù)蓄電池的額定容量。在密封鉛酸蓄電池中，采用中等充電速率時(shí)，氫氣和氧氣能夠重新化合為水。

　　通常免維護(hù)蓄電池的浮充壽命可達(dá)10年以上。免維護(hù)蓄電池的壽命通常分為循環(huán)壽命和浮充壽命兩種，免維護(hù)蓄電池的容量減少到規(guī)定值以前，免維護(hù)蓄電池的充放電循環(huán)次數(shù)稱為循環(huán)壽命。在正常維護(hù)條件下，免維護(hù)蓄電池浮充供電的時(shí)間稱為浮充壽命。

　　1.初始充電

　　初始充電時(shí)間與充電速率有關(guān)，當(dāng)充電速率大于C/5時(shí)，免維護(hù)蓄電池容量恢復(fù)到放出容量的80%以前，即開(kāi)始過(guò)充電反應(yīng)。只有充電速率小于C/100，才能使免維護(hù)蓄電池容量恢復(fù)到100%后，才開(kāi)始過(guò)充電反應(yīng)。采用較大充電速率時(shí)，為了使免維護(hù)蓄電池容量恢復(fù)到100%，必須允許一定的過(guò)充電，過(guò)充電反應(yīng)發(fā)生后，單格免維護(hù)蓄電池的電壓迅速上升，達(dá)到一定數(shù)值后，上升速率減小，然后免維護(hù)蓄電池電壓開(kāi)始緩慢下降。由此可知，免維護(hù)蓄電池充足電后，維持免維護(hù)蓄電池容量的最佳方法是在免維護(hù)蓄電池組兩端加入恒定的電壓。這就是說(shuō)，免維護(hù)蓄電池充足電后，充電器應(yīng)輸出恒定的浮充電壓。

　　2.浮充電

　　(1)浮充電壓

　　浮充電壓=開(kāi)路電壓+極化電壓=(電解液密度+0.85)V+(0.10~0.18)V=(1.30+0.85)V+(0.10~0.18)V=2.15V+0.10V==2.25V(單體2V的免維護(hù)蓄電池)

　　(2)浮充電流

　　普通鉛酸蓄電池的浮充電流有兩個(gè)作用：一是補(bǔ)充鉛酸蓄電池自放電的損失；二是向日常性負(fù)載提供電流。

　　免維護(hù)蓄電池的浮充電流有三個(gè)作用：其一是補(bǔ)充免維護(hù)蓄電池自放電的損失；其二是向日常性負(fù)載提供電流；三是維持免維護(hù)蓄電池內(nèi)氧循環(huán)。

　　在浮充狀態(tài)下，充入免維護(hù)蓄電池的電流應(yīng)能補(bǔ)充免維護(hù)蓄電池因自放電而失去的電量和維持免維護(hù)蓄電池內(nèi)氧循環(huán)。浮充電壓不能過(guò)高，以免因嚴(yán)重過(guò)充電而縮短免維護(hù)蓄電池的壽命。采用適當(dāng)?shù)母〕潆妷海饩S護(hù)蓄電池的浮充壽命可達(dá)10年以上。實(shí)踐證明，實(shí)際的浮充電壓與規(guī)定的浮充電壓相差5%時(shí)，免維護(hù)蓄電池的壽命將縮短一半。

　　3.端電壓的偏差

　　蓄電池端電壓的動(dòng)態(tài)偏差在浮充運(yùn)行初期較大，實(shí)際上，剛出廠的免維護(hù)蓄電池可能是因?yàn)椴糠置饩S護(hù)蓄電池中處于電解液飽和狀態(tài)而影響了氧復(fù)合反應(yīng)的進(jìn)行，從而使浮充電壓過(guò)高，電解液飽和的免維護(hù)蓄電池會(huì)因不斷的充電使水分解而“自動(dòng)調(diào)整”至非飽和狀態(tài)，6個(gè)月后端電壓偏差逐漸減小。但偏差較大也不排除與制造質(zhì)量有關(guān)。

　　4.氣體的復(fù)合

　　在正常浮充電電壓下，電流在0.02C以下時(shí)，氣體100%復(fù)合，正極析出的氧擴(kuò)散到負(fù)極表面。100%在負(fù)極還原，負(fù)極周圍無(wú)盈余的氧氣，負(fù)極析出的氫氣是微量的。若提升浮充電壓，或環(huán)境溫度升高，使充入電流陡升，氣體再化合效率隨充電電流增大而變小，在0.05C時(shí)復(fù)合率為90%，當(dāng)電流在0.1C時(shí)，氣體再化合效率近似為零。如圖3所示，這時(shí)聚集在負(fù)極的氧氣和負(fù)極表面析出的氫氣很多，免維護(hù)蓄電池內(nèi)壓陡升，排氣閥開(kāi)啟，造成免維護(hù)蓄電池嚴(yán)重缺水。

　　5.溫度的影響

　　免維護(hù)蓄電池充電時(shí)其內(nèi)部氣體復(fù)合本身就是放熱反應(yīng)，使免維護(hù)蓄電池溫度升高，浮充電流增大，析氣量增大，促使免維護(hù)蓄電池溫度升得更高，免維護(hù)蓄電池本身是“貧液”，裝配緊密，內(nèi)部散熱困難，如不及時(shí)將熱量排除，將造成熱失控。浮充末期電壓太高，免維護(hù)蓄電池周圍環(huán)境溫度升高，都會(huì)使免維護(hù)蓄電池?zé)崾Э丶觿　?/p>

　　免維護(hù)蓄電池的電壓與溫度有很大關(guān)系，溫度每升高1℃，單格免維護(hù)蓄電池的電壓將下降約3mV/單體免維護(hù)蓄電池。也就是說(shuō)，免維護(hù)蓄電池的電壓具有負(fù)溫度系數(shù)，其值為-3mV/℃。由此可知，在環(huán)境溫度為25℃時(shí)工作很理想的充電器，當(dāng)環(huán)境溫度降到0℃時(shí)，免維護(hù)蓄電池就不能充足電，當(dāng)環(huán)境溫度升到50℃時(shí)會(huì)使免維護(hù)蓄電池過(guò)充電，免維護(hù)蓄電池將因嚴(yán)重過(guò)充電而縮短壽命。溫度低于-40℃時(shí)，免維護(hù)蓄電池還能正常工作，但免維護(hù)蓄電池容量會(huì)減小。因此，為了保證在很寬的溫度范圍內(nèi)，都能使免維護(hù)蓄電池剛好充足電，充電器的各種轉(zhuǎn)換電壓必須隨免維護(hù)蓄電池的電壓溫度系數(shù)而變。

　　免維護(hù)蓄電池由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題對(duì)溫度要求很高，為此，在設(shè)計(jì)充電設(shè)備時(shí)要考慮溫度補(bǔ)償措施，但溫度采樣點(diǎn)的選取至關(guān)重要，它直接關(guān)系著補(bǔ)償?shù)男Ч?br /> 溫度采樣點(diǎn)有三處，即一免維護(hù)蓄電池附近的空氣溫度、二免維護(hù)蓄電池外殼的表面溫度、三免維護(hù)蓄電池內(nèi)部電解液溫度。第一處最容易，但這種方法很不準(zhǔn)確，因?yàn)槟撤N原因使免維護(hù)蓄電池溫度升高，但免維護(hù)蓄電池溫度的升高很難引起免維護(hù)蓄電池附近的空氣溫度升高，因此這種補(bǔ)償措施基本無(wú)用；第三處最能反映免維護(hù)蓄電池的實(shí)際情況，但較難實(shí)現(xiàn)；第二處最實(shí)際，也較容易實(shí)現(xiàn)，目前基本都采用第二處的采樣設(shè)計(jì)溫度補(bǔ)償單元。

　　6.電解液配方對(duì)高倍率免維護(hù)蓄電池放電性能的影響

　　長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外就硫酸電解液中加入某添加劑后對(duì)免維護(hù)蓄電池性能的影響進(jìn)行了大量的研究。由于電解液添加劑的使用，具有不改變免維護(hù)蓄電池工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程、附加成本低、效果好、便于推廣等優(yōu)點(diǎn)，因此，選擇合適的電解液添加劑已成為改善免維護(hù)蓄電池性能的主要途徑之一。免維護(hù)蓄電池電解液添加劑的作用可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn):

　　1)增強(qiáng)電解液的電導(dǎo)，提高免維護(hù)蓄電池過(guò)放電后的容量恢復(fù)性能和再充電接受能力。

　　2)抑制枝晶短路的發(fā)生。

　　3)高免維護(hù)蓄電池的容量和抑制早期容量損失。

　　4)防止活性物質(zhì)的軟化、脫落和減緩板柵的腐蝕。

　　在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，某些添加劑只具有上述的一種作用，而另一些添加劑則同時(shí)具有幾種作用。所以應(yīng)采用綜合的電解液配方，以改變電解液組成，使免維護(hù)蓄電池的放電性能得以改善。